`

Friday, January 30, 2015

[VIDEO] Kotak Hitam Dedahkan Bukan Ariyanto, Tapi Remi Plesel Yang Pandu QZ8501


pembantu juruterbang didakwa mengambil alih kawalan pesawat QZ8501 sebelum ia terhempas ke dalam Laut Jawa pada bulan lalu, menurut Jawatankuasa Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan (NTSC), semalam.

Laporan NTSC menyebut Remi-Emmanuel Plesel cuba untuk mengelakkan cuaca buruk dan tindakannya itu turut dipantau oleh Kapten Iriyanto.

Ketua penyiasat agensi itu, Mardjono Siswosuwarno berkata, pesawat terbabit mengambil masa selama kira-kira tiga minit sebelum ia terjunam ke dalam laut.

"Perakam data penerbangan memberi gambaran yang cukup jelas mengenai apa yang berlaku terhadap QZ8501 pada saat-saat akhir sebelum nahas itu berlaku.

"Pesawat yang membawa 162 penumpang itu disahkan berada dalam keadaan baik sebelum ia berlepas dari Singapura pada 28 Disember lalu," jelasnya.

Menurutnya lagi, pesawat terbabit juga terbang pada ketinggian yang stabil dan had berat dibenarkan, namun beliau tidak memberi butiran lanjut mengenai punca nahas tersebut menurut laporan AFP.


French co-pilot flying AirAsia jet before crash: Investigators

JAKARTA: The French co-pilot was at the controls of an AirAsia plane when it crashed into the sea last month after flying through an area of towering clouds, killing all 162 people on board, investigators said Thursday.

The announcement came as fishermen found two more bodies from the crash in waters off Sulawesi island in central Indonesia, around 1,000 kilometres (600 miles) from where the plane crashed, a search and rescue official said.

Flight QZ8501 went down in stormy weather on December 28 in the Java Sea during what was supposed to be a short trip from the Indonesian city of Surabaya to Singapore. Only 72 bodies have so far been recovered.

On Thursday, Indonesia’s National Transportation Safety Committee, which has been analysing the plane’s black boxes, said that prior to the crash, the aircraft had climbed fast in an area packed with cumulonimbus — huge clouds that pilots try to avoid.

They also revealed that the Airbus A320-200′s less experienced French co-pilot, Remi Plesel, was flying the plane when it went down, rather than Captain Iriyanto, a former fighter pilot who had around 20,000 hours of flying time.

“The second-in-command was the pilot flying,” 
chief investigator Mardjono Siswosuwarno told reporters in Jakarta, disclosing details from a preliminary report into the crash.

He said the captain sat on the left and acted as “the monitoring pilot”.

Gerry Soejatman, a Jakarta-based independent aviation analyst, said that while there was nothing unusual about the co-pilot being at the controls, the question was whether the captain took the right decision when the plane got into trouble.

“The captain has a choice whether to let the co-pilot continue flying and he does the trouble-shooting, or he takes control of the aircraft and allows the co-pilot to do the trouble-shooting,” he told AFP.

He said it would not be clear whether the pilot made the right choice until more analysis of the plane’s black boxes — the flight data recorder and the cockpit voice recorder — had been conducted and made public.

Sharp climb Investigators’ comments that the plane climbed sharply before crashing echoed those made by Transport Minister Ignasius Jonan last week.

In 30 seconds, it rose from 32,000 feet to 37,400 feet, then dipped to 32,000 feet, before descending for around three minutes when the black boxes stopped, said investigator Ertata Lananggalih.

They also said the plane’s stall alarms were going off for four minutes before the crash.

Siswosuwarno said that the plane was in good condition, and that its crew all held the correct, up-to-date licences.


The committee revealed new details of their investigation after completing the preliminary report. They have handed the report The transport commmitee also said the cumulonimbus clouds in the area reached heights of up to 44,000 feet at the time of the crash, although they declined to say whether the plane had flown directly into them.to the UN’s International Civil Aviation Organization, but the whole report was not made public.

However, investigators said they hope to complete a final report in seven to eight months, which will be released.

The military, which has provided most personnel and equipment for the hunt, withdrew from the search this week, saying that it could find no more bodies in the jet’s main section. The navy had also repeatedly failed to lift the badly damaged fuselage.

Indonesia’s civilian search and rescue agency is continuing the hunt for victims, but on a smaller scale. 
-AFP






Laporan sebelum ini
klik untuk baca

" Tua ribu " Maaf Pihak Bank Tidak Terima Bahasa Seperti Ini


Bagaimana agaknya status cek di dalam gambar ini. Adakah ia masih boleh ditunaikan atau sudah tidak boleh digunakan lagi. Ini adalah kerana Bahasa Melayu yang digunakan untuk menulis jumlah wang adalah salah dan tunggang langgang.
Gambar cek ini diperolehi di laman sosial dan ia sedang viral ketika ini ekoran kelucuan gaya bahasa yang digunakan.
Jelas, pemilik cek berkenaan merupakan seorang berbangsa Cina tetapi mungkin tidak berapa arif dalam menulis jumlah wang dalam bentuk perkataan sehingga terjadilah sebegitu.
“Tua ribu enam ratus sembilan bulu ringgit tika bulu sen sahaja,” menurut perkataan yang tertulis di cek berkenaan.
CheckLingkup
Inilah kali pertama penulis bertemu dan melihat sekeping cek ditulis dengan gaya penulisan sebegitu.
Dek kerana kesilapan menulis jumlah wang itu, cek itu terus menjadi bahan gelak ketawa di media sosial.
Menurut sumber yang bertugas di bank, biasanya cek sebegitu tidak akan diterima oleh pihak bank dan ia sepatutnya menggunakan gaya bahasa yang betul di ruangan jumlah dalam perkataan itu. - mynewshub

Thursday, January 29, 2015

TERROR ATTACK being planned in Malaysia - KLM warns staff after tip-off from Malaysian authorities

TERROR ATTACK being planned in Malaysia - KLM warns staff after tip-off from M'sian authorities
KUALA LUMPUR - The Royal Dutch Airlines (KLM) has issued a security advisory to its crew and staff members on possible attacks by the Islamic State (IS) jihadists in Malaysia.
In the advisory issued on January 26, which is valid up to February 2, KLM's Security Services claimed it has received credible information from Malaysian enforcement authorities that the terrorist group intends to launch an attack in Malaysia.
"The IS militants allegedly joined the al-Qaeda organisation in the Malay archipelago. Strict security measures will be in place at several locations.
“Please adhere to the directions given by the authorities at all times," read the advisory.
Checks with the airline revealed that the advisory was issued for internal use only, but the screenshot of the risk information analysis has already gone viral on microblogging network, Twitter. - Malay Mail

Fuel prices Feb15: RON95 (RM1.62) diesel (RM1.65) hidden tax so far (RM1.149b). Calculation

View image on Twitter

Mengekalkan Najib dan kabinetnya; mahal rantai dari beruk



Ringgit jatuh lagi dan ringgit merupakan matawang yang paling lemah di Asia. Dalam pertengahan hari semalam ringgit pernah jatuh ketahap 3.6378 berbanding dengan USD. Ini merupakan kejatuhan yang paling teruk dalam enam tahun kebelakangan ini. banyak penganalisa pasaran wang antarabangsa memberikan pendapat yang ringgit akan jatuh lagi sehingga tahap 3.6380 berbanding dengan dollar Amerika dan ini membawa makna negara kita sedang menyaksikan amaran jelas yang ekonomi negara kita akan berkecai dan yang terburuk dikalangan negara-negara di Asia ini.

Ringgit juga jatuh dengan teruknya berbanding dengan banyak matawang lain seperti dollar Singapura yang sekarang ini berlegar dalam lengkongan 2.71 bagi setiap dollar Singapura. Ringgit Malaysia jatuh dengan teruknya berbanding dengan Yuan China dan ini merupakan ‘signal’ jelas yang negara kita telah gagal dalam membendung kejatuhan ekonomi negara kita.

Masalah yang kita hadapi begitu ‘compounding’ dengan kejatuhan harga minyak mentah WTI jatuh sehingga bawah dari paras USD 44 semasa pasaran AS dibuka semalam. Kita belum mendengar apa yang PM Najib hendak katakan kerana beliau terlalu sibuk dengan kegiatan yang beliau sukakan iaitu berada di luar negara untuk melakukan kerja yang lain dari menyelesaikan masalah negara yang beliau ketuai.

Yang selalu mengeluarkan kenyataan tentang ekonomi negara ialah seorang ‘court jester’ bernama Ahmad Maslan, Timbalan Menteri Kewangan yang baru sahaja mengeluarkan kenyataan yang harga minyak tidak akan turun dari USD 40. Lagi kerap ‘budak’ ini bercakap tentang ekonomi negara lagi cepat kita hancur dan mengalami kemelut ekonomi yang belum pernah kita lalui dan alami selama ini.

Pemimpin-pemimpin besar negara tidak ada yang mampu bersuara secara yang meyakinkan. Muhyiddin senyap sunyi tentang masalah negara. Ahli-ahli kabinet yang lain tidak mempunyai keupayaan untuk menjadi pelindung kepada kegawatan yang kita sedang hadapi.

Kita hendak juga mendengar kenyataan pemimpin-pemimpin besar negara. Hishamudin yang sedang menunggu giliran untuk menjadi Perdana Menteri tidak bercakap tentang masalah negara. Ahmad Zahid Hamidi sememangnya tidak mempunyai apa-apa kemampuan untuk bercakap tentang isu yang kita sedang hadapi. Beliau selama ini sibuk dengan perkara lain dan perkara lain itu diketahui ramai. Tidak usah kita bercakap tentang seorang lagi Naib Presiden UMNO dariSabah itu, tidak lain dan tidak bukan Shafie Apdal.

Najib sudah lah lemah, yang berada dihiraki kepimpinan seperti nama yang saya sebutkan tadi serupa juga. Boleh kah mereka ini kita harapkan untuk menjaga rakyat dan generasi yang akan datang?

1MDB satu lagi ‘biawak hidup’ bagi rakyat. Ini semua ciptaan Najib dan kabinet beliau sekarang. 1MDB menangguhkan lagi pembayaran hutang kepada tiga bank utama negara sebanyak RM2 billion. 1MDB telah pergi kemerata tempat dan institusi kewangan antarabangsa di seluruh dunia dan semua yang berada dalam industri kewangan tahu yang tidak ada satu pun institusi kewangan dan ‘investment banker’ di dunia ini mahu memberikan pinjaman RM2 billion untuk membayar Maybank. CIMB dan RHB Malaysia.

Kita tahu juga kenyataan yang jika 1MDB tidak membayar hutang RM2 billion ini kepada tiga institusi kewangan ini sistem kewangan negara akan lebur. Bank Negara Malaysia jelas tidak dapat bertindak secara ‘professional’ kerana badan eksekutif negara mengambil semua kuasa termasuk badan legislatif dan judiciary negara.

Sekarang ini, 1MDB menunggu wang Anandakrishnan sebanyak RM2 billion bagi menyelesaikan jumlah yang dipinjam dari tiga bank-bank tempatan itu. Kita belum pasti apakah keuntungan Ananda yang melukah di tempat yang sempit ini. Itu juga akan menjadi perkara yang sangat ditunggu-tunggu rakyat.

Apakah 1MDB akan menyerahkan kepada Ananda penguasaan kepada asset tenaga yang akan disenarai kan dalam beberapa tahun ini dan mengambil keuntungan yang berlipat kali ganda dengan pinjaman yang diberikan kepada 1MDB yang ‘desperado’ itu. Itu juga perlu diberitahu kepada rakyat.

Tidak payah lagi kita bercakap dan memberikan komen tentang semua isu dinegara ini, kerana ia sudah ‘conclusive’ negara kita sudah menjadi ‘a failed nation’. Dalam keadaan sekarang ini pun pemimpin utama negara masih berkeliaran diseantero dunia menikmati hidup sebagai pemimpin negara kita seolah-olah dinegara nya tidak ada apa-apa masalah.

Najib sentiasa berada diluar sedangkan rumahnya sedang terbakar. Dalam keadaan kewangan negara kita sedang dalam krisis besar sekarang ini, jet mewah kerajaan masih berada diangkasa membawa Najib dan isterinya terbang keseluruh dunia sehinggakan tidak ada lagi tempat yang tidak dilawatinya. Najib masih cuba yang negara kita belum sampai ketahap krisis ekonomi yang membimbangkan.

Bukan sedikit belanja membawa ‘couple’ ini keseluruh dunia. Najib telah dipersepsikan sebagai seorang Perdana Menteri yang paling mahal untuk diselenggarakan oleh kerajaan dan rakyat. Mengekalkan Najib sebagai PM ibarat kata perbidalan, ‘mahal rantai dari beruknya’.

Perlakuan PM ini hanya disaksikan oleh jemaah menterinya tanpa melakukan apa-apa. Menteri-Menterinya diharapkan akan memahami hakikat tindakan Najib ini adalah tindakan secara ‘collective’ dengan ahli-ahli jemaah kabinetnya. Maka Menteri-Menteri kabinet sekarang mesti mengambil ‘accountability’ terhadap segala yang dilakukan oleh Najib itu.


Maka seluruh kabinet negara ini, tidak patut mengambil masa yang terlalu panjang untuk berundur. “The whole set of current hopeless cabinet should go as they are huge liability to the nation” kata seorang rakan, bekas Ahli ParlimenMalaysia yang sama juga seperti yang lain, tidak mahu namanya disebut dalam tulisan saya.

PROJEK TIPU MELAYU - HARGA RON95 TANPA SUBSIDI RM1.62 SELITER, RM516 JUTA CUKAI DIKUTIP BAGI JANUARI 2015

Harga pasaran bagi petrol RON95 dan diesel bagi tempoh 1 Januari 2015 hingga 28 Januari 2015 disertakan di dalam Lampiran A (harga pasaran RON95) dan Lampiran B (harga pasaran diesel) yang disertakan bersama.

Data harga telah diperolehi secara sah dari pasaran seperti berikut:
RON95 – ditentukan oleh MOPS bagi Singapore Mogas 95 Unleaded
Diesel – ditentukan oleh MOPS bagi Singapore Gasoil
Kadar tukaran matawang – ditentukan oleh kadar rasmi Bank Negara

Dari Lampiran A dan Lampiran B, jelas bahawa harga pasaran bagi RON95 (tidak termasuk jaminan keuntungan dan kos yang diberikan oleh kerajaan kepada syarikat minyak) telah menjunam ke harga hanya RM1.31 seliter pada 28 Januari 2015.

Keadaan yang sama juga berlaku dengan harga diesel yang menjunam dari paras ke harga hanya RM1.39 seliter pada 28 Januari 2015 (tanpa jamin keuntungan).

Malah, dengan jaminan keuntungan dan kos yang diberikan oleh kerajaan kepada syarikat minyak sebanyak 32 sen seliter (RON95) dan 23 sen seliter (diesel) seperti yang terpaksa dibayar rakyat sekarang, harganya sepanjang Januari 2015 adalah jauh lebih rendah dari yang terpaksa dibayar rakyat. Pengguna di Malaysia telah membayar harga yang jauh lebih tinggi dari harga pasaran disebabkan dasar penetapan harga oleh Barisan Nasional ini.

Mengambil kira jaminan keuntungan dan kos kepada syarikat minyak itu, harga RON95 ialah RM1.75 seliter (pada 1 Januari 2015) dan terus menurun kepada RM1.63 seliter (pada 28 Januari 2015); berbanding harga yang dibayar oleh rakyat RM1.91 seliter.

Harga diesel pula (termasuk jaminan keuntungan dan kos kepada syarikat minyak) ialah RM1.75 seliter (pada 1 Januari 2015) dan terus menurun kepada RM1.62 seliter (pada 28 Januari 2015); berbanding harga yang dibayar oleh rakyat RM1.93 seliter.

Oleh kerana rakyat terus membayar pada harga yang lebih tinggi dari harga pasaran (walaupun tanpa subsidi), Barisan Nasional mendapat durian runtuh dengan mengutip cukai petrol tanpa diumumkan kepada rakyat.

Perkiraan cukai petrol dan diesel tersembunyi yang telah ditanggung oleh rakyat ditunjukkan di dalam Lampiran C. Anggaran ini dibuat berdasarkan jumlah penggunaan petrol sebanyak 14 bilion liter setahun dan penggunaan diesel sebanyak 9.64 bilion liter setahun seperti jawapan Perdana Menteri di Parlimen.

Dalam bulan Januari 2015, rakyat membayar sebanyak RM307 juta cukai petrol bagi RON95 dan RM209 juta bagi diesel.

Maka, jumlah cukai petrol dan diesel yang dikutip secara senyap oleh kerajaan bagi Januari 2015 ialah RM516 juta tanpa diketahui oleh rakyat. Jumlah cukai petrol dan diesel yang dikutip sejak penetapan harga terapung dikawal (managed float) dilaksanakan iaitu dari 1 Disember 2014 hingga kini adalah RM1.149 bilion.

Berdasarkan harga purata RON95 dan diesel bagi Januari 2015, maka harga bagi Februari 2015 yang sepatutnya diumumkan oleh Barisan Nasional pada 31 Januari 2015 tidak boleh lari dari harga berikut:

RON95 ditetapkan pada harga RM1.62 seliter (tanpa subsidi 30 sen). Jika subsidi dikembalikan seperti dituntut KEADILAN, harga RON95 hanyalah RM1.32 seliter.

Diesel ditetapkan pada harga RM1.65 seliter (tanpa subsidi 30 sen). Jika subsidi dikembalikan seperti dituntut KEADILAN, harga diesel hanyalah RM1.35 seliter.

Sekiranya harga yang diumumkan Barisan Nasional berbeza dari harga ini, menteri yang terbabit perlu menjelaskan bagaimana harga RON95 dan diesel ditentukan kerana pengiraan yang dibuat KEADILAN setakat ini menggunakan formula Barisan Nasional sendiri dan harga pasaran MOPS yang diterbitkan.

Saya juga menyeru  Najib  Razak menjawab isu-isu berkaitan harga minyak yang dibawa selama ini iaitu:

1.      Menghentikan cukai tersembunyi yang dikutip di atas pembelian petrol dan diesel yang sehingga kini telah mencecah RM1.149 bilion

2.      Menubuhkan Tabung Penstabilan Harga Minyak dengan menggunakan cukai tersembunyi RM1.149 bilion yang telah dikutip untuk digunakan pada masa harga petrol dan diesel kembali naik


3.      Menyemak harga pasaran terkini petrol dan diesel pada setiap minggu untuk mengelakkan rakyat terus membayar jauh lebih tinggi dari harga pasaran dan menghentikan cukai tersembunyi akibat perbezaan harga itu


4.      Mengarahkan syarikat-syarikat minyak supaya stok petrol dan diesel dijual secara stok konsainan (consignment stock) kepada stesen minyak untuk mengelakkan kerugian yang berterusan setiap kali ada pertukaran harga


5.      Menghentikan cukai jualan ke atas pembelian petrol dan diesel oleh sektor pengilang dan industri seperti yang dilaksanakan bermula 1 Januari 2015 kerana itu meningkatkan kos industri dan seterusnya menghalang harga barang diturunkan


Sehingga kini tidak ada seorang pemimpin BN pun yang menafikan perkara-perkara ini lantas mengesahkan ia adalah benar. Tindakan mencukai rakyat melalui pembelian petrol dan diesel pada ketika ekonomi negara semakin teruk melambangkan keterdesakan kewangan pentadbiran Najib Razak.


RAFIZI RAMLI
Naib Presiden/Setiausaha Agung KEADILAN
Ahli Parlimen Pandan

30 Januari 2015

GANGSTER TALK DOGS SARAVANAN: Photo of gun-toting deputy minister viral

 GANGSTER TALK DOGS SARAVANAN: Photo of gun-toting deputy minister viral
A photograph of Deputy Youth and Sports Minister M Saravanan with a gun tucked into his pants is making the rounds on Facebook.
The photograph was taken at the MIC headquarters in Kuala Lumpur on Wednesday, where Saravanan held a press conference amid a tense atmosphere.
Initially, some 20 thugs, purportedly hired by the rival faction in the strife-torn party, had attempted to stop the deputy minister from entering the building, sparking off a commotion.
The photograph also contained a zoomed in version of the visible pistol grip.
Speaking to Malaysiakini, Saravanan said he has a license for the Glock handgun and has no record of having pointed his weapon at anyone.
"I have been carrying a licensed firearm for the past 15 years for security reasons. There is nothing wrong with that. I renew my license every year.
"The weapon is usually kept in my car.
"But on that day, it was in the holster and I believe that during the commotion, my coat moved a little, exposing the gun's grip.
"I did not point it at anyone," he added.
Malaysiakini learnt that the police will have a word with the deputy minister regarding the manner in which he carried his firearm.
Though it is a licensed weapon, the police, however, said it must be carried with extreme caution in order to avoid dangerous situations, such as the firearm being snatched in the event of a scuffle or so forth. - M'kini